Er ist 17 Jahre alt und sitzt sein halbes Leben fast täglich auf dem Fahrradsattel. Alexander Gut erzählt hier, wie er zu Doping steht und was man tun muss, um erfolgreich die Champs-Élysées zu erreichen. Hat man noch Zeit für Freunde? Ist man nur Wasserträger für berühmte Fahrer? Und was denkt man auf dem Fahrradsattel?

PALISTO : Hast Du Asthma?
Alexander Gut : Ähm - nee.

PALISTO: Ungefähr 4% der normalen Bevölkerung hat Asthma, bei Radsportlern sind mehr als 80% gemeldet. So dürfen sie leistungsverbessernde Cortikoide nehmen. Schafft man es als Nachwuchsfahrer auch ohne Doping auf die Champs-Élysées zu kommen?
Alexander Gut: Ich denke schon. Aber es ist ein verdammt schwerer Weg.

Bist Du ein Zuspätkommer in der Schule gewesen und musstest deswegen das schnelle Radfahren lernen?
Na ja, früh lange schlafen ist schon schön. Aber mein Bruder ist Schuld, der hat nämlich mit dem Rad fahren angefangen. Und ich habe dann auch mal Lust bekommen, es auszuprobieren. Das ist jetzt mehr als acht Jahre her.

Muss man sich als junger Fahrer besonders profillieren und für die Großen als Wasserträger durch den Wind boxen?
Am Anfang gibt es noch keine Rangordnung. Da fährt jeder wie er Lust hat. Es gibt einfach nur einen Start und alle fahren dann so wie sie können. Später dann kommt aber schon das Taktieren um den Sieg. In der Bundesliga wird schon mal gebremst, wenn einer von uns weg ist. Haben alle Mannschaften einen Fahrer vorn und wir nicht, reihen wir uns auch vorn ein. In diesem Moment sagt man sich dann immer, dass die anderen das für einen auch machen würden, wenn man irgendwann selbst mal vorne ist.

Als Boris Becker in Wimbledon gewann, brach in Deutschland eine regelrechte Tenniseuphorie aus. Ähnliches war beim Sieg von Jan Ulrich zu beobachten. Hat sich von diesem Moment an etwas für Dich geändert?
Es war toll das er gewonnen hat, aber mehr Ehrgeiz habe ich dadurch auch nicht bekommen. Die Begeisterung ist noch immer gleich groß.

Träumst Du von einer vergleichbaren Karriere?
So richtig träumen? Es wäre schon toll aber warten wir lieber ab.

Noch mal Tennis: Warum kann ein Tennisspieler mehrere Turniere im Jahr gewinnen, wo hingegen ein Radfahrer nur einen Saisonhöhepunkt hat, und sich ausschließlich auf ein Rennen intensiv vorbereiten kann?
Ein Tennisturnier dauert einfach nicht so lange, Radrundfahrten bedeuten mehr als drei Wochen am äußersten Limit fahren. Ohne Pause. Man kann nicht das ganze Jahr hindurch die Höchstform halten.

Welches Rennen würdest Du gerne mal gewinnen?
Natürlich träumt jeder von den großen Rundfahrten. Es ist aber davon mal ganz abgesehen auch immer schön, wenn man ein Heimrennen gewinnt.

Was vermisst man am meisten, wenn man lange Zeit nicht auf dem Fahrrad saß?
Am meisten vermisst man die ganzen Leute, die man nur beim Training trifft. Und man hat viel zu viel Zeit. Das wird dann einfach langweilig.

Während Freunde von Dir sich treffen und auf Party gehen, trainierst Du. Wie kannst Du damit umgehen?
Manchmal ist es schon schwer. Jetzt im Sommer freut man sich auf den Winter. Da kann ich dann auch wieder am Wochenende weg. Aber im Moment geht das nicht. Und das ist schon ziemlich schwer, denn alle gehen weg auf Feste und Discos. Nächste Woche hört man dann immer, wie gut es war. Und wir waren auf einem Radrennen.

Wie motiviert man sich dann?
Durch die Rennen. Und natürlich durch die Erfolge.

Was macht den Unterschied aus, ob man potentieller Teamleader ist oder sein Leben lang in der Mannschaft Helfer bleibt. Kommt es nur auf die physische Stärke an, oder ist hier die mentale Verfassung entscheidend?
Man braucht auf jeden Fall beides. Wer am Ende noch am meisten kann, führt. Es gibt viele starke Fahrer, bei denen es aber im Kopf scheitert. Auch wenn es mal nicht so gut läuft, kann man nicht von vornherein sagen, dass es nicht mehr zu schaffen ist.

Was fühlt man bei einer kräfteraubenden Bergankunft?
Man denkt sich: Hoffentlich ist es bald vorbei. Und freut sich nur noch auf das Trinken nach dem Ziel. Anders ist das schon bei Fahrten über das flache Land - da bleibt Zeit um über alles nachzudenken. Man redet hier auch mal mit den anderen Fahrern.

Was kostet ein Etappensieg? Braucht man Beziehungen oder kann man auch vollkommen allein gewinnen?
Ab der Stufe der Oberliga haben es Einzelfahrer enorm schwer. Stärke allein nutzt hier wenig. Ein Team hat es da schon einfacher. Fährt der Einzelfahrer weg, fahren ihm alle Teams nach. Fährt aber einer vom Team weg, bremsen die anderen für ihn und halten so das Feld auf. Auch die finanzielle Unterstützung ist im Team einfacher.

Du warst in Südafrika und hast dort trainiert. Wo liegt der Unterschied zwischen Tafelberg und Kaiserstuhl, vom Fahrradsattel aus betrachtet?
Das Fahren dort ist eintönig. Nach hundert Kilometern kommt meist erst die nächste Ortschaft, es gibt mehr als fünfzig Kilometer keine Kurven und nur geringe Steigungen. Aber es war eine ganz spannende Erfahrung, so lange auf gerader Strecke durchzuhalten.

Fährt man bei einem Radrennen in erster Linie gegen sich selbst, oder gegen die anderen?
Eher gegen die anderen. Und für sich selbst.

 

Martin Müller